我院交通工程系實踐嘗試理實一體化考試模式

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隨著現(xiàn)代汽車制造業(yè)蓬勃發(fā)展，汽車維修及服務(wù)業(yè)技能型人才供不應(yīng)求。為了滿足汽車服務(wù)業(yè)的崗位需求，培養(yǎng)適應(yīng)崗位要求的實用型人才。本學(xué)期我院交通工程系汽車維修和IHK汽車機電專業(yè)在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，實施了理實一體化教學(xué)，并對考試方式進行了改革嘗試。

傳統(tǒng)的考試方式是將理論和操作考試分開進行，所有學(xué)生是采用同一張理論試卷和同一個操作課題，很難真實評價學(xué)生對課程理論知識和技能的掌握情況，也很難考核學(xué)生的綜合能力。因此，本學(xué)期開學(xué)初，交通系在教研會議上提出對“汽車檢測”和“IHK汽車機電技師”兩個專業(yè)的三個班級專業(yè)課實施理實一體化教學(xué)的同時，要求汽車教研室對一到兩門課程的考試方式嘗試改革。

經(jīng)過近一個學(xué)期的準備，首先對汽車專業(yè)帶頭人鞠建榮老師講授的《汽車基本測量》課程進行嘗試，該課程分為5個工作任務(wù)，課程考試采取學(xué)生現(xiàn)場隨機抽取一個工作任務(wù)進行全面考核，編寫必要的任務(wù)實施工藝流程、面對面的回答基本專業(yè)理論知識，在實際操作過程中要求邊操作邊自述工藝操作要領(lǐng)、技術(shù)參數(shù)以及相關(guān)的注意事項，必要時還需回答主考老師的提問。這種考試方式能夠檢查學(xué)生對所學(xué)課程內(nèi)容全面掌握的情況，較大的激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識的積極性和主動性。實踐證明，理實一體化現(xiàn)場考試的方式取得了較好的教學(xué)效果，交通系仍需進一步的總結(jié)，形成較為完善的考核體系后加以推廣。

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